Tags archief capitulatie

Snel weg over het Hazepad

Op veler verzoek: een week vol met weetjes. Laten we het de ‘WOII Weetjes Week’ noemen. Vandaag staat de A12 in de schijnwerpers. Nu denk je natuurlijk: weetjes over een snelweg, seriously? Are you for real? Ja. De feitjes over deze autobahn zullen je verbazen.

Wist je dat: de rijksweg 12 (nu A12) een paar weken na de Nederlandse capitulatie door de bezetter Kriegswichtig (van belang voor de oorlogsvoering) is verklaard? Fritz Todt, in Nazi-Duitsland verantwoordelijk voor de aanleg van Reichsautobahnen, wilde de rijksweg noordelijk om Arnhem verlengen en hem dan aansluiten op de Hollandlinie richting Oberhausen.

Oorlogshumor: de omwonenden noemden de rijksweg al snel Hazepad, in de hoop dat de bezetter als de wiedeweerga over deze weg zou terugkeren naar Duitsland.

Het einde van Fritz: in 1942 kwam Todt om bij een vliegtuigongeluk. Zijn taken werden overgenomen door Albert Speer, een man die het verlengen van de Hollandse rijksweg naar de Duitse grens helemaal niet van belang voor de oorlogsvoering vond. Hij stelde in 1942 als een speer een bouwstop in.

Verder over de A12: het traject tussen Den Haag en verkeersplein Oudenrijn is aangelegd tussen 1933 en 1940 en is daarmee de oudste autosnelweg van Nederland.
Trots op Nederland: de A12 was de eerste autosnelweg ter wereld met vluchtstroken!
getagged , , , , ,

Rotterdam in lichterlaaie

Afgelopen weekend was ik in Rotterdam, uit, in de Witte de Withstraat. We liepen van restaurant naar bar en onderweg spotte ik dit:

Call me stupid, maar ik had geen idee waar dit symbool voor stond. Mijn drie Rotterdamse vriendinnen lachten me uit, het feit dat ik praktisch gestrekt op de stoep lag om van dichtbij een foto te maken droeg hier misschien ook aan bij. Toen ik weer rechtop stond kreeg ik uitleg.

Op 14 mei 1940 wordt Rotterdam door de Duitsers gebombardeerd. In minder dan een kwartier (!) is de binnenstad vernietigd. Nederland capituleert. De stad brandt nog dagen en de begrenzing van het verwoeste gebied krijgt wordt de brandgrens genoemd. Rotterdam kiest na de oorlog niet voor herbouw maar voor vernieuwing van de binnenstad. Het oude centrum is dus totaal verdwenen en anders dan in de meeste steden is de historie nauwelijks zichtbaar in de bebouwde omgeving. In 2006 besluit het gemeentebestuur om de brandgrens te markeren met behulp van lampjes in het plaveisel. In mei 2010 is het ruim 12 kilometer lange lint, dat dus ook door de Witte de Withstraat loopt, voltooid. Met de brandgrens navigator kun je ook een virtuele tocht langs de brandgrens maken.

Weetje: Onder het mom van ‘vooruitkijken en niet terugblikken’ werd de wederopbouw in Rotterdam jaren gevierd op 18 mei, de dag waarop het puinruimen begon.

Getallen:

  • 14 mei 1940 om 13:27 uur: binnen 15 min. is de historische stad verwoest
  • ongeveer 850 doden en 2.000 gewonden
  • 258 hectare binnenstad in puin
  • 25.000 woningen en 11.000 overige panden geruïneerd
  • 80.000 mensen dakloos
getagged , , ,